Sáng qua(7-8),ôngvậntảiphảilàđộnglựcpháttriểnkinhtế365 cá cược Chủ tịch UBND tỉnh Lê Thanh Cung đã chủ trì hội nghị thẩm định đề án Quyhoạch tổng thể ngành giao thông vận tải (GTVT) đến năm 2020 và định hướng đếnnăm 2030.

Trên cơ sởtiếp thu ý kiến đóng góp, bổ sung của các đại biểu, đơn vị tư vấn thiết kế đãbổ sung, làm rõ một số vấn đề trọng tâm như: Mở rộng diện tích cảng khô nộiđịa, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, dự báo số lượng hành khách, hàng hóa đến năm2020, kế hoạch 2030... Trực tiếp góp ý, bổ sung cho đề án, các thành viên hộiđồng thẩm định yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế cần nghiên cứu, bổ sung phươngtiện xe điện trong đô thị vì đáp ứng tốt các tiêu chí của đô thị hiện đại nhưnhanh chóng, vốn đầu tư thấp, không gây ô nhiễm môi trường; thực tế và bản đồquy hoạch một số tuyến đường còn “chênh” nhau và việc thiết kế các điểm đấunối, giao cắt chưa thẩm mỹ, không đúng yêu cầu thiết kế giao thông và cũng chưađưa ra được dự báo phát triển, ùn tắc (nếu có) trong quá trình phát triển...

Kết luận hộinghị, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Thanh Cung yêu cầu: Quy hoạch tổng thể GTVT phải làđộng lực để phát triển tổng thể kinh tế - xã hội, nên ngoài việc cập nhật, bámsát các căn cứ, số liệu mang tính pháp lý, cần gắn kết chặt chẽ giữa quy hoạchgiao thông với quy hoạch phát triển chung về kinh tế - xã hội của tỉnh theohướng phát triển công nghiệp - đô thị gắn với không gian chung của vùng và mụctiêu quốc gia để phát huy giá trị đầu tư và hiệu quả sử dụng. Ngoài việc phânkỳ đầu tư cần phải có danh mục ưu tiên để các địa phương phấn đấu. Trước mắt,từ nay đến năm 2030 Bình Dương chưa có yêu cầu xây dựng sân bay. Để bảo đảm quyhoạch đạt chất lượng, hiệu quả, UBND tỉnh giao Giám đốc Sở GTVT là người chịutrách nhiệm trực tiếp về chuyên môn trong việc khảo sát, thẩm định bước đầu vàmột Phó Chủ tịch UBND tỉnh phụ trách chịu trách nhiệm kiểm tra trước khi trìnhhội đồng thẩm định thông qua.

DUY CHÍ