Trong quý III,ượtFordđứngthứtoàncầuvềdoanhsốseoul – gwangju BYD bán được 1,13 triệu xe, tăng 38% so với cùng kỳ 2023, lần đầu tiên vượt qua Ford để trở thành hãng ôtô lớn thứ 6 trên thế giới. Ford bán ít hơn khoảng 40.000 xe trong cùng kỳ, tụt xuống vị trí thứ 7. Trong 9 tháng đầu năm, Ford vẫn đứng trước với doanh số toàn cầu đạt 3,3 triệu xe, chỉ nhỉnh hơn một chút so với 3,25 triệu xe của BYD.

Nếu duy trì đà tăng trưởng, BYD có thể vượt qua Ford trong cả năm 2024 và đạt mốc hơn 4 triệu xe bán ra. Nhưng không chỉ BYD, các hãng ôtô Trung Quốc khác cũng đang tạo áp lực cho các nhà sản xuất truyền thống.