Matthew Parkin,ếcFerraricổrỉsétnhưđồngnátvẫncógiáđắtđỏbóng đá châu á hôm nay người đại diện cho nhà đấu giá Brightwells cho biết, ông đã được một người bạn giới thiệu và chỉ vị trí cất giữ chiếc Ferrari 250 GTE 1962 này. Theo đó, nó bị bỏ xó trong nhà kho ẩm ướt tại một ngôi nhà ở xứ Wales trong suốt 40 năm qua. 

“Nhà kho sau đó đã được dọn sạch, để chúng tôi đưa chiếc Ferrari này ra ngoài. Quá trình diễn ra rất thú vị” Matthew cho biết.

Matthew, với kinh nghiệm lâu năm về việc thẩm định, đấu giá những chiếc xe cổ điển cho Brightwells nhận ra rằng, chiếc xe 250 GTE 1962 ông vừa "khai quật" được có thể sẽ là một món hàng đặc biệt thu hút người mua ngay lập tức.

“Nó bị rêu bao phủ và rỉ sét gần như toàn bộ. Chiếc xe còn bị tháo dỡ một số phụ tùng. Một trong những cánh cửa xe thậm chí còn bung ra khi tôi mở nó”, Matthew nói. 

Được biết, chủ cũ của chiếc xe mua nó từ một cửa hàng chuyên sửa chữa xe tai nạn vào năm 1973 với giá 800 bảng Anh, và đã có 10 năm sử dụng trước khi cất nó vào nhà kho. Chủ chiếc xe cũng khắc tên mình bên cạnh thân xe với hy vọng một ngày nào đó nó sẽ được rao bán lại. 

Chiếc xe hiện đã được bán lại cho một vị khách ở Kent (một hạt ở đông nam nước Anh) với giá 109.000 bảng Anh (khoảng hơn 3,1 tỷ đồng). Dự kiến chiếc xe sẽ được phục hồi hoàn toàn để đưa nó trở lại thời kỳ huy hoàng trước đây. 

250 GTE là siêu xe có cấu hình 2+2 đầu tiên của Ferrari. Chiếc xe do Pininfarina thiết kế, dựa trên chiếc Ferrari 250 phiên bản trục cơ sở kéo dài. Xe được trang bị động cơ V12 góc 60 độ nổi tiếng, dung tích 3.0L, công suất 240 mã lực đi kèm hộp số sàn 4 cấp.

Theo Thesun

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những cách hữu ích giúp kéo dài tuổi thọ cho ô tô cổNếu muốn chiếc ô tô cổ vài chục năm tuổi được bền lâu và luôn đảm bảo hoạt động trơn tru bạn nên áp dụng một số cách tự bảo dưỡng xe sau đây.