Ngành công nghiệp ôtô Đức,ÔtôĐứcgặpkhótrongthờikỳđiệnkhíhólich epl từ lâu được coi là nơi sản xuất những mẫu xe động cơ đốt trong (ICE) tin cậy và sáng tạo, đang phải vật lộn để phát triển, duy trì tên tuổi trong thời đại điện khí hóa.
Các nhà sản xuất ôtô lớn như Volkswagen, Mercedes và BMW đã đưa ra cảnh báo về lợi nhuận trong những tuần gần đây, với lý do kinh tế suy yếu, nhu cầu chững lại tại Trung Quốc - thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Tại thị trường châu Âu, các hãng đã gặp nhiều trở ngại để phát triển như cắt giảm việc làm, khả năng đóng cửa nhà máy của Volkswagen tại Đức, chương trình trợ cấp xe điện của Đức kết thúc đột ngột vào cuối năm ngoái, và gần đây là thất bại trong việc ngăn cản các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu bỏ phiếu ủng hộ thuế quan đối với xe điện Trung Quốc.
Những vấn đề nói trên đã làm dấy lên mối lo ngại rằng nhãn hiệu "made in Germany", vốn gắn liền với những mẫu xe có chất lượng cao, có thể mất đi sự hấp dẫn trong sự chuyển dịch từ xe động cơ đốt trong sang xe điện.
"Tôi tin rằng nhãn hiệu chất lượng Đức nói chung vẫn giữ nguyên, nhưng chưa đủ, vì thế giới ôtô đang thay đổi nhanh chóng", Rico Luman, chuyên gia kinh tế cấp cao về vận tải và hậu cần tại ngân hàng ING của Hà Lan, trả lời với CNBC.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
Sự thay đổi đáng kinh ngạc của Angelina Jolie
Tuyển Việt Nam chờ phép thuật của HLV Philippe Troussier
Vì sao Mỹ không tăng lãi suất?
Mãn nhãn với 'Avatar' phiên bản hoạt hình
Nhật Nam lập siêu phẩm, U23 Việt Nam đánh bại Tajikistan
Hệ lụy tệ hại từ thảm kịch máy bay Nga
Nga vây Mỹ bằng tàu ngầm hạt nhân không người lái?
Chuyên gia chỉ rõ sự thật về đồng Pi, không hiểu biết 90% mất tiền
300 golfer tranh tài giải golf tại Quy Nhơn
TP.HCM và Hà Nội tạm đóng cửa tất cả quán net nửa tháng để phòng chống COVID
Lịch thi đấu bóng đá Cúp C1 hôm nay 21/2/2024