Các hãng bảo hiểm ở Anh quốc không muốn bán dịch vụ cho xe điện Trung Quốc_xem dự đoán bóng đá hôm nay

TheáchãngbảohiểmởAnhquốckhôngmuốnbándịchvụchoxeđiệnTrungQuốxem dự đoán bóng đá hôm nayo trang Carcoops phản ánh, xe điện Trung Quốc không được các công ty bảo hiểm ở Anh quốc chào đón. Nhiều mẫu xe điện thương hiệu Trung Quốc hầu như không thể mua bảo hiểm tại Anh và nếu như có mua được thì phải chịu phí bảo hiểm rất cao. Nguyên nhân là do các hãng bảo hiểm Anh quốc lo ngại chi phí sửa chữa cao, thiếu thông tin kỹ thuật và thời gian thay thế linh kiện dài đối với các mẫu xe điện Trung Quốc.
Báo cáo mới đây của Auto Express cũng cho biết, ngay cả các mẫu xe điện Trung Quốc có thương hiệu mạnh như BYD Seal, GWM Ora 03 và một số mẫu xe MG cũng gặp phải khó khăn này.

Theo ông Ben Townsend, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu bảo hiểm Thatcham Research tại Anh chia sẻ, bản thân những chiếc xe điện xuất xứ từ Trung Quốc không có vấn đề gì cả (về chất lượng-PV). Tuy nhiên các nhà sản xuất Trung Quốc lại không nắm vững quy trình sửa chữa xe tại châu Âu, chưa thực sự phù hợp với ngành bảo hiểm tại thị trường “khó tính" này.
Ông Townsend tiếp tục nhấn mạnh, không chỉ riêng Trung Quốc, các hãng xe tới từ Ấn Độ, Việt Nam cũng cần phải thực sự tìm hiểu về ngành bảo hiểm ô tô tại Anh, không nên chỉ mang mỗi sản phẩm của mình tới rồi nghĩ rằng có thể dễ dàng phân phối chúng tại quốc gia này. Các đơn vị bảo hiểm có một mạng lưới sửa chữa độc lập có thể hỗ trợ những chiếc xe điện một cách bền vững trên thị trường, giảm tổng chi phí sở hữu xe và đảm bảo rằng người tiêu dùng xứng đáng có những sự lựa chọn tốt nhất.
Ông Marty Rowley, Giám đốc điều hành của Hiệp hội sửa chữa xe quốc gia cho biết, các nhà sản xuất Trung Quốc đang phải đối mặt với tình trạng thiếu phụ tùng thay thế tại châu Âu. Theo ông, tiêu biểu như mẫu xe GWM ORA 03 không có sẵn một số loại phụ tùng quan trọng, điều khó có thể chấp nhận đối với những doanh nghiệp trị giá hàng triệu đô.
Tại thị trường Trung Quốc, đôi khi các nhà sản xuất không đảm bảo linh kiện thay thế cho chính phương tiện của mình và khách hàng có thể mua ngoài, liên hệ với bên thứ 3 một cách đơn giản. Tuy nhiên, việc tiếp cận bên cung cấp linh kiện thứ 3 kiểu như vậy hoàn toàn không tồn tại tại châu Âu.
Việc ngành bảo hiểm tại Anh không mặn mà, đôi khi gần như từ chối xe điện Trung Quốc sẽ là một thiệt thòi đáng kể đối với người tiêu dùng và càng làm giảm khả năng cạnh tranh của xe điện Trung Quốc tại thị trường Anh nói riêng cũng như trên thị trường châu Âu nói chung.
Theo Carscoops
相关文章
Sống “ké” nhà vợ, nhục trăm đường
Trên diễn đàn “Hội những người ở rể”, nhiều ông chồng tâm sự: Tôi ly hôn vì mẹ vợ; cha vợ khiến tôi2025-03-28VĐV Thanh Vũ: "Tôi đã khóc rất nhiều trong suốt chặng đua khắc nghiệt"
"Thể chất dường như đã bỏ cuộc. Tinh thần là thanh kiếm còn lại trong tay tôi. Nhưng nó cũng đã xây2025-03-28Bồ Đào Nha hòa Croatia khi vắng Ronaldo, Tây Ban Nha thắng Thụy Sĩ
Kết quả các trận đấu UEFA Nations League rạng sáng 19/11 (Ảnh: UEFA).HLV Roberto Martinez đã lựa chọ2025-03-28Jannik Sinner lần đầu vô địch ATP Finals
Tay vợt được yêu thích nhất nước chủ nhà đã có một màn trình diễn gần như hoàn hảo để đánh bại Taylo2025-03-28Thái Vũ "Cha tôi, người ở lại": Từng gầy, đen nhẻm, chưa mảnh tình vắt vai
Bộ phim Cha tôi, người ở lạiđược Việt hóa từ tác phẩm nổi tiếng - Lấy danh nghĩa người nhà(Trung Quố2025-03-28Tay golf ít tên tuổi người Nhật Bản vô địch giải Evian Championship
Evian Championship là giải đấu thuộc hệ thống major (các giải golf danh giá nhất, tương đương với tí2025-03-28
最新评论