会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 Ford khai tử Fiesta và Focus ở châu Âu_xem vincenzo!

Ford khai tử Fiesta và Focus ở châu Âu_xem vincenzo

时间:2025-03-19 01:03:59 来源:PhongThuyBet 作者:Thể thao 阅读:470次

Fiesta,ửFiestavàFocusởchâuÂxem vincenzo mẫu xe hatchback cỡ nhỏ với lịch sử phát triển vòng đời gần nửa thế kỷ là một trong những mẫu xe nổi tiếng và phổ biến nhất châu Âu.

Chưa đầy một thập kỷ trước, Fiesta là "con cưng" của Ford khi đạt danh hiệu bán chạy nhất mọi thời đại tại thị trường Anh quốc.

Ford Fiesta 2021

Dẫu vậy, cuối năm 2022, Ford đã phải từ biệt Fiesta vì những dự định mới của hãng. Và bây giờ, họ cũng lên kế hoạch để từ biệt luôn mẫu Focus vào năm 2025.

Nguyên nhân của việc "khai tử" hai mẫu xe trên có thể đến từ kế hoạch điện khí hóa sản xuất xe của Ford trong cuộc đua bán xe điện đang sôi động trên toàn cầu. 

Ford Focus

Câu chuyện bắt đầu vào năm 2018, khi Ford đưa ra quyết định sẽ không là nhà sản xuất ô tô truyền thống nữa. Vì vậy, họ cần thu hẹp và cắt bỏ những dòng xe du lịch cỡ nhỏ của mình để tập trung vào những sản phẩm có hiệu suất kinh tế cao như Mustang.

Để có nguồn lực tài chính tài trợ cho chương trình phát triển xe điện đắt tiền, Ford đã thực sự nhắm vào những chiếc SUV và xe bán tải F-Series có thể kiếm ra lợi nhuận nhanh chóng. 
 
Quá trình chuyển đổi này không hề diễn ra suôn sẻ với châu Âu như tại Mỹ. Ở đây, người tiêu dùng vốn không ưa chuộng xe bán tải và những chiếc hatchback nhỏ gọn như Fiesta, Focus vẫn cực kỳ bán chạy. 
 
Theo JATO Dynamics báo cáo, có tới 8 trong số 11 mẫu xe bán chạy nhất châu Âu trong năm 2022 là những mẫu xe cỡ nhỏ. Điển hình như Peugeot 2008 và Dacia Sandero là hai mẫu xe duy nhất lọt vào top 200.000 lượt đăng ký mới. 

Sự thoái lui của Ford trong phân khúc xe hơi dân dụng cỡ nhỏ sẽ là một nỗ lực vô cùng khó khăn, bởi xe cỡ nhỏ đã quen thuộc với người dân châu Âu trong nhiều thập kỷ. 
 
Dẫu cho chưa biết rằng tương lai sẽ diễn ra như thế nào, song với quyết định có phần bất ngờ và nhanh chóng như vậy, trong một thời gian ngắn, Ford sẽ tự đánh mất đi một phân khúc thị phần vô cùng quan trọng của mình tại thị trường châu Âu, để ngỏ lại vị trí này cho các hãng xe nội địa và các hãng xe hơi tới từ Trung Quốc khác. 
 
Hùng Dũng(theo Autonews)

Khai tử Ford Fiesta tại Việt Nam: 7 năm kết thúc bằng khiếu kiện và ế hàng

Mẫu xe từng phá đi thế độc tôn trong phân khúc xe cỡ B của Toyota Vios nay đã chính thức “buông xuôi” và chấp nhận án “khai tử” để nhường chỗ cho những mẫu xe khác của Ford tại Việt Nam.

(责任编辑:Cúp C2)

相关内容
  • Văn Hậu nói gì sau trận ra mắt tại Hà Lan?
  • Điều gì xảy ra nếu giá mua điện gió ngoài khơi cao hơn giá bán điện của EVN?
  • Chủ tịch nước Lương Cường tiếp Phó Chủ tịch Quân ủy Trung ương Trung Quốc
  • Soi kèo phạt góc Real Madrid vs Getafe, 22h15 ngày 1/12
  • Trịnh Xuân Thanh trở thành ‘con nợ khó đòi’?
  • Nhận định, soi kèo Al Orobah vs Al Riyadh, 21h55 ngày 6/12: Niềm tin cửa dưới
  • Cuộc gặp ấm áp, thân tình giữa Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm với bạn bè Mỹ
  • Nhận định bóng đá Campuchia đấu với Malaysia, bảng A ASEAN Cup 2024
推荐内容
  • Cụ bà bán tạp hóa chết cháy lúc nửa đêm
  • Nhận định, soi kèo Lens vs Montpellier, 21h00 ngày 8/12: Dìm khách xuống đáy
  • [Giải đáp] Barca vô địch C1 mấy lần trong lịch sử bóng đá
  • Tuyển Việt Nam thắng trên đất Thái: Khi cúp nhà vua không có hậu
  • Video bàn thắng U22 Việt Nam 4
  • [Giải đáp] Barca vô địch C1 mấy lần trong lịch sử bóng đá